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ツレがDucati 848 EVOに乗り換えた話 その12

先週某日ディスク交換の為、テクニカルマジックさんを訪問。 今回はR43の低速走行が嫌だったので高速を使ったら30分程度で到着した。 ハンドルクランプを交換してから初走行、やはりポジション改善の効果は歴然で長距離巡航が...
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ツレがDucati 848 EVOに乗り換えた話 その11

Webikeでハイスロ用にとグリップを検索してたらTECHSPECのタンクパッドがアウトレットで安く販売されていた。(約2,000円OFF) 車輛がパールホワイトなので黒のパッドは合わないと思い、クリアタイプのを購入した。 ...
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ツレがDucati 848 EVOに乗り換えた話 その9

ヤマハの部品でハイスロ化検討 前回ハンドル周りの改善後、スロットル全開に握り直しが必要な事が判ったのでハイスロ化を検討。 早速調査してみると、ハイスロキットは1~3万円程。 もっと安価なものはないかと調べてみると、ヤマハ純正YZF...
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ツレがDucati 848 EVOに乗り換えた話 その8

ハンドルまわりのカスタマイズ(コンフォート化) ハンドルクランプの取り付けとFフォーク突出し量調整の為、神戸のテクニカルマジックさんを訪問。 R43をひた走り9時30分にお店の少し手前に到着。 というか...
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ツレがHypermotard821を買った話。その10(最終回)

その9はコチラ 748に突っつかれたり、仲間に貸したら自分より乗りこなされたり(ってあの二人は別格やけど)とプライドがズタズタのEクン。なんとかしようとディーラーに相談に行くの巻。 2016年8月某日 Hypermotard 821...
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ツレがHypermotard821を買った話。その9

その8はコチラ 1日目 約1年という時間を費やしHypermotard 821で復活を果たしこの日を迎えた。 今回は近畿道を経て名神は桂川PAへ、予定時刻より30分以上早めに着いたのでまったりとツレのアフリカツイン氏の到着を待つ・・・...
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ツレがHypermotard821を買った話。その8

その7はコチラ 超マニアックなテルミサイレンサーについての考察とリベット打ち直しによるマフラー修理 この度購入したHypermotard 821に装着済みの Termignoni フルエキ チタンマフラー(Complete racin...
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ツレがHypermotard821を買った話。その7

その6はコチラ アフターパーツ追加編 その2 カーボンパーツたち 下記3点はカナダのモトコンポジットに直接発注。 受注生産っぽくって、なんやかんやで約2か月かかった。 Windshield in 100% Carbon F...
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ツレがHypermotard821を買った話。その6

その5はコチラ ツーリングとクレーム 6月某日、蒜山までツーリング。 メンバーはヤマハーレー(BOLT)・HONDA CB1300SF・BMW R1200GS・Ducati HM821のおっさんズ4台。 合流後ゆるーいペ...
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ツレがHypermotard821を買った話。その5

思ってた以上のハマり具合。2年限定のはずやのにそんなお金かけて大丈夫?! その4はコチラ アフターパーツ購入&取り付け その1 納車前から要りそうなパーツたちをコツコツ仕入れてちょこちょこと装着。 カーボンテール(Tail Si...