近所のホンダ店にて中古で購入。確か97年頃の話。

CBR250RRは気に入ってましたが、いろいろ知ってくとやっぱCBRはなんちゃってレプリカでNSRがホントのレプリカだっ！と思うようになってきました。

時代背景的にも排ガス規制が厳しくなって2stが無くなるぽかったので乗っとくなら今のうちかなーというのも理由でした。

あと、カードキー。PCとか電気で動くオモチャが好きなのでこれだけで結構な購入動機になってましたね。

いじったポイント

・ハルクプロ　ステンレスチャンバー

・NHKステダン（最初、WPを付けてたが盗まれた）

・吸気系（エアクリ加工・HRC製リードバルブとかインテークレクチファイアとか）

・ステンメッシュブレーキホース

・SP用Fフォークアジャスタ

などなど。細かいことは忘れたかもｗ

RCバルブの固着が原因でPGMが壊れてからはついでにクランク交換まで含むエンジン腰下、足回りのオーバーホール、オイルポンプとっぱらい混合仕様にまでしましたが、なんだか乗るのがもったいなくなってCBR600F4iをメイン機として導入。一線を退かせましたが２年ぐらいして面倒見切れなくなって手放しちゃいました。

乗って楽し、いじって面白い勉強になるバイクでした。

ちなみにオイルは純正のGR2（一時期CastrolTTS）、タイヤはGPR50とか70あたり。

いまでも夢に見るぐらい好きなバイクです。これから先１台しか乗ったらダメとかいうことになったら迷わずNSRって話をバイク好きのクライアントさんと話してたら変態の烙印を押されましたｗ

そんなクライアントさんから１回しか履いてないバイク用パンツを頂きました。

RSタイチの型番RSY210という製品ですがググッてもヒットしません。

ヒザにはしっかりしたカップ、オティンティンの所にもスポンジが入ってます。

そろそろ涼しくなってきたのでコレ穿いて走りに行きたいもんです。