4台目 CBR600F4i（PC35'02）
2018/11/14
NSRを乗り潰すのが勿体無い気がして買ったバイク。
2001年購入。その前の年発売になったモデルで、以前のモデルと比べてシートがセパレートになったりHISSが着いたりで気になっておりました。
ある日行きつけのホンダ店を訪れるとお手頃価格にしてくれるって話があって気づいたら買ってしまっていた。
カーボンのアクラポヴィッチも同時にセット。カスタムはなんちゃってフルパワーにしたりマジカルの段付きスクリーンつけたりステダンつけたり。
１年しか乗らずDucati748Sに乗り換え。
CBR600F4iがダメだったからではなくむしろは出来過ぎなぐらい良いバイクでした。
・パワーそこそこ
・ポジション割りと楽
・気合入った走りにも長距離移動にも対応する懐の深さ
・もちろん世界のHONDA様の製品なので工業製品としてのクオリティは一級品
んが、バイクという乗り物にある程度ストイックさと非日常を求める自分にとってはその“出来過ぎ”なところがどっち付かずで自分の求めるモノでは無いなあと微かに思ってました。我侭。
そのタイミングで748が手に入らんかも！となったのが乗り換え決意の決め手でした。
748は前々から乗るべしと思ってたんですが次のフルモデルチェンジで見た目カッチョ悪くなるってんでこらヤバいと思い急いで注文。ホントは748Rが欲しくて探してもらったんですが既に売り切れ、っつーか発売即完売状態だった模様＞748R。
AKRAPOVIC: HONDA CBR 600 F.PC35 (01-06)
/CBR 600 FS.PC35 (01-02)スリップオンマフラー/ストリートリーガル
