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Ducati 848EVO

Ducati 848EVOで走行会参加準備

走行会に参加するにあたり、装備品のチェックとトランポ化を施工。 装備品 休日にフル装備で走ってみたら問題点がちらほらと…(-_-; ツナギ:なんとか着ることが出来たのだが…。 ●ファスナートップのボタン表面のベタ...
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接着剤でアルミのステーを修理~メタルロックの使い方

夏の1泊ツーリングで軽くクラッシュしてしまいました。 道幅1車線強、路面はところどころウェットで泥落ち葉アリというそれはもう大変な酷道でございまして、常に緊張感100%オーバーで走っていました。 確か緩やかな下り右まわりのヘアピ...
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848EVO 足回りの検証とツーレポ

足回りのセッティングを一部納得できるところまでもっていったので、毎年恒例のツーリングにて進化の程を検証してきた。 848EVO セッティングデータ フロント(SHOWA純正) フロントスプリング:Hyperpro ...
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848EVO 股下の熱対策〜ヒートプロテクターの自作

走り出して20分足らずで信号待ち時に内モモ周辺が汗だくになるので、リアバンクとエキパイの熱気を抑える対策をDIYしてみた。 皮パンを履けばマシになるのはわかっちゃいるが、皮パンを履く事そのものが夏には暑い。 ジーンズやナイロンパンツ...
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848EVOフロント足回りの改善とリフレッシュ:後編

中編でフォークオイルを7.5番 → 15番相当に変更したが、圧側を締めてもサスペンションの沈み込みスピードの抑制が出来ず、さらに底付きしてしまうので再調整をすることに…。 フォークオイルの追加 今回のメニューは、底付き対策としての油面再...
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848EVOフロント足回りの改善とリフレッシュ:中編

前回HyperPro製 フォークスプリング&オイル(7.5番)に入れ替えてもフロントの沈み込み速度の抑制&底付きが収まらなかった件に関して、フォークオイル交換とついでにエンジンオイルの交換をテクニカルマジックさんにお願いした…。 フォ...
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848EVOフロント足回りの改善とリフレッシュ:前編

前回、お洒落パーツとして装着した、フォークストロークセンサー。 せっかくなんでどれだけストロークするのかと低速時にグッとブレーキを握り込んでみたらゴンッと簡単に底付き(-_-; その後、プリロードと圧側減衰を締めこんでも挙動変わ...
Ducati 848EVO

オイルクーラーコアガードを自作 Ducati848EVOに乗り換えたツレの話 Vol.22

カウルを脱着するたびに、オイルクーラーのコアが水と飛び石で塗装が剥がれて、フィンが変形しているのが目について仕方がなかった。 そもそもなんでこんなにFフェンダーの後ろが短いんだ!←HYMもそうだった。 飛び石跳ねるの当たりまえやんけ...
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超難関!HID装着 Ducati848EVOに乗り換えたツレの話 Vol.21

その日の晩に予定していたツーリングが天候不良で中止になってやることがないので、面倒くさくて放置していたHIDを取付けることにした。 当然ながら車種専用品ではない為、難航するのは予想出来ていたのだが…。 今回導入するのは 88ハウス...
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フロントフォークストロークセンサーを追加 Ducati848EVOに乗り換えたツレの話 Vol.20

お洒落パーツのつもりで購入したフロントフォークストロークセンサーの取付けを行った。 取付け自体はいうほど大げさなもんではないはずなのだが・・・ 作業当日の朝、通勤途上で結構キツめにブレーキをかけたら、ゴンって底付きした(;´Д`) ...